松下控股公司从头敞开坐落日本和歌山的工厂后，预备开端出产其下一代电动轿车电池。

  智通财经APP得悉，松下控股公司从头敞开坐落日本和歌山的工厂后，预备开端出产其下一代电动轿车电池。

  该公司周一表明，坐落该国南部的这座工厂曾经用于出产电池部件，将成为松下 4680 圆柱形锂离子电池的首要出产设备，并将在终究评价完成后当即开端出产，但并未泄漏详细日期。

  松下表明，4680 电池比其前身 2170 更轻、更高效、制作本钱更低。这将有利于进步电动轿车的续航才能和充电时刻，一起降低本钱。

  松下首席执行官Yuki Kusumi表明，“蓄电池是国家的重要资源，”“咱们一直信任这些电池将有利于电动轿车的遍及。”

  虽然全球电动轿车销量增加一直在放缓，并且油电混合动力轿车的受欢迎程度正在飙升，但大多数轿车制作商和供应链上的公司都以为，他们最好持续为轿车行业终究向纯电动轿车改变做好预备。

  因而，作为特斯拉公司和少量几家日本首要轿车制作商的首要供货商，松下正在经过开发先进的电池和重建其供应链(尤其是在北美)来出资电动轿车技术。

  松下旗下的电池部分松下动力将与斯巴鲁公司一起出资4630 亿日元(32 亿美元)，在群马县制作一座新电池厂。两家公司上星期表明，到 2030 年末，该工厂的产值将到达 16 千兆瓦时，出产的电池将安装在方案于 2028 财年推出的斯巴鲁电动轿车上。

  日本政府上星期还宣告向松劣等多家企业来供给 3500 亿日元新补助，用于出资开发固态电池和其他电动轿车技术。